Tous les avions Maule sont équippés, en plus de l'équipement standard que vous pouvez voir sur notre page "Équipement standard", de l'ensemble avionique SP-3. Cette configuration complète peut satisfaire plusieurs pilotes, mais d'autres voudront probablement y ajouter une touche personnelle.
Vous pouvez donc garnir votre Maule de plusieurs options qui saurons satisfaire tous vos besoins. Si vous voulez vraiment vous éloigner dans la brousse, il n'y a pas meilleur appareil. Sur flotteurs, vous pourrez vous rendre à cet ultime endroit que vous gardez secret pour la pêche, la chasse ou la photo! Pour encore le summum de la versatilité, nous offrons aussi des flotteurs amhibies, de manière à revenir à l'éarorport de votre choix.
Si dans le cadre de vos fonctions vous faites de la surveillance aérienne, prévention d'incendies (SOPFEU), circulation routière, police, géodésie ou simplement de la photographie professionnelle, nos options pour l'observation saurons certainement vous satisfaire. Elles vous donnerons toute la souplesse dont vous avez besoin pour votre tâche, ou tout simplement un plus grand sentiment de liberté dans les airs!
Vous trouverez ci-dessous un vaste choix d'options. Prenez le temps d'y trouver ce que vous voulez pour VOTRE Maule. Toutes ce options sont proviennent de fabricants de renonmmée mondiale du domaine de l'aviation et sont toutes installées à l'usine sur VOTRE avion.
Moteur
Observation
Flotteurs réguliers et flotteurs amphibies
Accessoires de train d'atterrissage
Hélice
Options variées
(cliquer sur les liens pour voir une photo dans une nouvelle fenêtre)
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Prix |
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Options |
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Prix |
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Options |
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| * Soudé lors de la fabrication. (Étape - soudure) | |
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Prix |
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| + Ensemble d’adaptateur de flottes (requis pour modèles roue de nez) |
450$
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| * Nécessaire pour flotteurs – Ensemble avant (requis pour flottaison de modèles roue de nez) |
450$
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| + Adaptateurs de nécessaires pour flotteurs – Avant (Requis pour la flottaison des modèles à ressort d’aluminium, modèles à roue de queue) |
800$
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| * Points d’attache des nécessaires de flotteurs – arrière (soudés) (Requiert écrou arrière sur le nécessaire) |
300$ |
| + Nécessaire pour flotteurs – arrière (boulonné) (Requiert les ajustements arrières soudés et tire-câblage pour les attaches arrières) |
400$ |
| + Tire-câblage pour les attaches arrières (spécifier marque et modèle de flotteurs) | 100$ |
| Jambes de renforcement de queue (pour hydravions et amphibies) |
400$ |
| Anneaux leviers et carénage (pour hydravions et amphibies) |
250$ |
| Contre-dérive (pour hydravions et amphibies – spécifier marque et modèle de flotteurs) |
650$ |
| Ensemble hydravion (Jambes de renforcement de queue, anneaux leviers et carénage, et Contre-dérive) |
1 150$ |
| Jeu en inox (incluant boulons inox où approuvés, tiges à vis en inox pour les gouvernails (Ref. SL#55), et axes d’assemblage pour surface de contrôle) |
500$ |
| Flotteurs Aqua 2200 (Approuvées sur modèles MX(T)-7-160) |
20 000$ |
| Flotteurs Aqua 2400 (Approuvées sur modèles MX(T)-7-180 hp et M(T)-7-235 & 260 hp) |
22 000$ |
| Flotteurs Baumann 2720 (Approuvées sur modèles M(T)-7-235 & 260 hp) |
23 500$ |
| Flotteurs Wipline 2350 amphibies (Approuvées sur modèles MX(T)-7-180 hp avec hélice à vitesse constante –CS ) |
39 040$ |
| Flotteurs Wipline 2350 standards (Approuvées sur modèles MX(T)-7-180 hp avec hélice à vitesse constante –CS) |
24 444$ |
| Flotteurs Wipline 3000 amphibies (Approuvées sur modèles M(T)-7-235, 260, & 420 hp) |
62 485$ |
| Flotteurs Wipline 3000 standards (Approuvées sur modèles M(T)-7-235, 260, & 420 hp) |
34 090$ |
| Installation – Flotteurs amphibies (modèles à jambes oléopneumatiques) | 4 500$ |
| Installation – Flotteurs standards (modèles à jambes oléopneumatiques) | 2 500$ |
| Installation – Flotteurs amphibies (modèles à ressort d’aluminium roue/queue et roue/nez) |
4 800$ |
| Installation – Flotteurs standards (modèles à ressort d’aluminium roue/queue et roue/nez) |
2 800$ |
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Transport de Flotteurs chez Maule Air inc. |
1 750$ |
| * Soudées durant la fabrication de l’avion (Étape - Soudure) + Boulonnés lors de l’installation des flotteurs | |
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Prix |
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Freins à doubles étriers |
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Prix |
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| Hélice à trois pales (78 po. McCauley) – (modèles 235 et 260 hp) Hélice à trois pales (80 po. McCauley) – (modèles 235 et 260 hp) Hélice à trois pales (78 po. Hartzell) – Scimitar (modèles O-540-B4B5 et 260 hp) |
2 000$ 2 600$ 2 700$ |
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Prix |
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| Prise d’air frais auxiliaire pour cabine | 390$ |
| Réservoirs d’essence auxiliaires (85 gals. total) | 700$ |
| Dual Tail Struts (pour remorquer un planeur) | 400$ |
| Balancement dynamique pour l’hélice | 390$ |
| Chauffe-moteur (Tanis) | 1 750$ |
| Extincteur (Halon) | 130$ |
| Ensemble de relâche-remorque de planeur – Schweizer (inclut jambes de renforcement de queue) | 2 480$ |
| Ensemble de relâche-remorque de planeur – Tost (inclut jambes de renforcement de queue) | 2 480$ |
| * Poignées d’assistance sur fuselage (gauche & droite) | 259$ |
| Prise de service au sol | 450$ |
| Compteur horaire | 210$ |
| Phare d’atterrissage (aile droite) | 251$ |
| Système de sièges Oregon Aero (normal) – (pilote & copilote) | 1 100$ |
| Système de sièges Oregon Aero (mince) – (pilote & copilote) | 1 100$ |
| Catalogue de pièces | 37$ |
| Strobe (Precise Flight) – (requires Landing Light – Right Wing) | 529$ |
| Ajustement de siège – deux positions – Siège arrière | 300$ |
| *Bandoulières - (4 points) – (pilote & copilote) | 1 834$ |
| Indicateur de vitesse vraie | 767$ |
| Générateurs de tourbillons (Micro Aerodynamics inc.) | 1095$ |