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Les modèles
Maule vous offre un choix inégalé de modèles et d'agencements pour satisfaire tous les besoins!
Ci-dessous, vous trouverez les détails des:
Châssis
Pour commencer, il existe deux modèles de châssis, avec au minimum 4 places.
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Le MX(T)-7
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Le M(T)-7. Ce dernier est 3" de plus haut et 5" de plus long que le MX(T)-7 à l'espace de cargo, pouvant accomoder un cinquième siège amovible.
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Le T (après le M ou MX) indique qu'il s'agit d'un aéronef à roue de nez.
Flotteurs
Tous les modèles peuvent se voir installer des flotteurs normaux. Seuls les modèles à hélice à pas variable ("constant speed propeller") peuvent recevoir des flotteurs amphibies. Toutes installations avec flotteurs requièrent des adaptateurs supplémentaires.
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Moteurs
Autre que pour les turbines, les moteurs sont tous des Lycoming avec un TBO de 2000 heures. Les choix disponibles sont:
| Moteurs |
Puissance |
| O-320-B2D |
160HP |
| O-360-C1F |
180HP |
| O-360-C4F |
180HP |
| O-540-B4B5 |
235HP |
| IO-540-W1A5 (injection) |
235HP |
| IO-540-V4A5 (injection) |
260HP |
| Allison 250-B17-C (turbine) |
420HP |
Les Maule ont trois type de trains d'atterrissage: jambes oléopneumatiques ("oleo struts") ou jambes à ressort d'aluminium et une roue de queue, ou une roue de nez.
Modèle "B"
(oléo et roue de queue)
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Modèle "C",
(ressorts d'aluminium,
roue de queue)
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Modèle "T",
(ressorts d'aluminium et train avant)
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| Train d'acier tubulaire soudé, utilisant un mécanisme d'amortissement à l'huile et ressorts |
Train principal à deux lames d'aluminium. Plus large que le modèle "B" à jambes oléo. |
Train principal à deux lames d'aluminium. Train avant à système hydraulique. |
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Modèles disponibles (cliquez sur le modèle pour voir les performances de chaque modèle)
Le MXT-7-180 Comet
Jambes d'aluminium et train avant, hélice à pas
variable 76" Hartzell.
Moteur O-320-C4F. Prix:
173 900$ (US)
Le MX-7-180B Star Rocket
Jambes oléopneumatiques et roue de queue, hélice à pas variable 76" Hartzell.
Moteur O-360-C1F. Prix: 163 900$ (US)
Le MX-7-180C
Jambes d'aluminium et roue de queue, hélice à pas variable 76" Hartzell.
Moteur O-320-C1F. Prix: 168 900$ (US)
Le
M-7-235B Super Rocket
Jambes oléopneumatiques et roue de queue, hélice à pas variable 81"
McCauley.
Moteur O-540-B4B5 Prix:
182 900$ (US)
Moteur IO-540-W1A5 Prix:
194 900$ (US)
Le
M-7-235C Orion
Jambes d'aluminium et roue de queue, hélice à pas variable 81"
McCauley.
Moteur O-540-B4B5 Prix:
187,900$ (US)
Moteur IO-540-W1A5 Prix:
199,900$ (US)
Le
MT-7-235 Super Rocket
Jambes d'aluminium et train avant, hélice à pas variable 81"
McCauley.
Moteur IO-540-W1A5 Prix:
204,900$ (US)
Le
M-7-260 Super Rocket
Jambes oléopneumatiques et roue de queue, hélice à pas variable 78"
McCauley.
Moteur IO-540-
V4A5 Prix:
202,900$ (US)
Le
M-7-260C Orion
Jambes d'aluminium et roue de queue, hélice à pas variable 78"
McCauley.
Moteur IO-540-
V4A5 Prix:
207,900$ (US)
Le
MT-7-260 Super Rocket
Jambes d'aluminium et train avant, hélice à pas variable 78"
McCauley.
Moteur IO-540-
V4A5 Prix:
212,900$ (US)
Le
MT-7-420
Jambes d'aluminium et train avant, hélice tripale à pas variable 80"
Hartzell.
Turbine Allison 250-B17-C Prix:
814,900$ (US)
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